集安市烟筒升降机-保定市脱硫塔升降梯-原平市烟囱电梯-重工工业
集安市烟筒升降机-保定市脱硫塔升降梯记者询问物业公司负责人，如何证实电梯维保人员履行了维保义务？有无工作照片或者最近一次维保记录视频？该负责人表示，维保人员常驻小区，基本上都是定时巡检，所以也就没有留存工作照。因为该小区物业监控视频只保存一个星期，所以最近一次的维保视频没有留存。
发电厂烟囱电梯生产厂家-热电厂烟囱升降机制造厂商-化工厂脱硫塔升降梯安装施工-钢铁厂脱硫塔电梯施工单位-水泥厂烟筒电梯销售商供应商-焦化厂烟筒升降机制造厂商-玻璃厂煤化工厂脱硫塔吸收塔烟囱升降电梯安装单位-烟气排放连续在线检测CEMS专用电梯-：3项专利、专项技术措施工作原理，生态环境、质量监督、应急安监综合评审优等产品。
11月3日，西安监控中心工作人员表示，经核查，8月17日，该小区6号楼西侧电梯发生故障，维保人员查看发现电梯钢丝绳断股导致电梯停止运行，物业按照大修基金申请目录，向西安市特检院申请安全评估，并按流程申请房屋大修基金更换该电梯钢丝绳，因疫情封控原因，导致西安市特检院业务停办，无法到现场做出安全评估，直至8月28日特检院解封后确认6号楼电梯钢丝绳需全部更换。期间业主因为大修基金使用问题发生分歧，目前电梯已经恢复使用。
吉林省、长春市、德惠市、九台市、榆树市、吉林市、蛟河市、桦甸市、舒兰市、磐石市、四平市、公主岭市、双辽市、辽源市、通化市、梅河口市、集安市、白山市、临江市、松原市、白城市、洮南市、大安市、延吉市、图们市、敦化市、珲春市、龙井市、和龙市、
“因一个单元只有一部电梯，电梯频频故障让很多高层住户颇感无奈！”西安市临潼区群星莱骊一号楼三单元业主张先生向华商报记者反映，他所在单元电梯今年上半年就坏了5次，8月底又坏了，而且这一次持续时间比较长。张先生质疑，小区电梯频频出现故障，那么平时电梯维保都干什么呢？业主们交纳的电梯维保费都用在哪里呢？
河北省、石家庄市、辛集市、藁城市、晋州市、新乐市、鹿泉市、唐山市、遵化市、迁安市、秦皇岛市、邯郸市、武安市、邢台市、南宫市、沙河市、保定市、涿州市、定州市、安国市、高碑店市、张家口市、承德市、沧州市、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市、廊坊市、霸州市、三河市、衡水市、冀州市、深州市、
9月10日，记者来到群星莱骊小区物业服务中心，物业公司负责人表示，电梯出故障很正常，而且该公司也是按照上级监管部门要求对电梯定时保养、及时维修，每部电梯维保费用为元/月·部。
山西省、太原市、古交市、大同市、阳泉市、长治市、潞城市、晋城市、高平市、朔州市、晋中市、介休市、运城市、河津市、永济市、忻州市、原平市、临汾市、侯马市、霍州市、吕梁市、孝义市、汾阳市、
针对业主反映一号楼三单元电梯频频出现故障，该负责人拿出该栋楼《电梯维保记录》，记录显示最近四次的维保时间分别为：年9月3日、8月19日、8月4日、7月21日。上面维保记录情况栏中，四次维保均显示：一号楼三单元电梯运行正常，没有更换的配件及物品。
试件的制作
试验室常规制作试件5组，其中拆模2组随结构现场养护，R28试件3组(其中一组备用)在标准条件下按规定养护。
配合比初次使用，应增加试件6组，压测R3、R7、R28试件强度，特殊情况另行通知。
试验值班人员应经常到砼灌注现场了解砼拌合质量,以便及时调整确保施工正常进行。
砼灌注完毕拌合设备应清除残存砼冲洗干净。
砼的运输
砼在泵送过程中，不得发生离析、泌水、漏浆等现象，也不得有过多的坍落度损失。
砼在泵送过程中以及因故停留其时间不得超过水泥的初凝时间。
砼的初凝时间应根据水泥的品种、附加剂类型、气候条件由中心试验室通过试验确定。
砼的灌注
砼灌注前应对模板、钢筋予埋件、砼灌注机械及设备进行一次全面检查，各项技术资料齐全，检查证已经安质、监理部门鉴证认可，方可开盘灌注砼。
木模板应用水湿润，夏天暴晒的钢模应用水湿润降温。
承台、墩身各节砼施工接缝应凿毛，不得有残存的浮浆，软弱砼层、松动的石子。并用压力水冲洗至表露新鲜，洁净的砼面。
砼的灌注顺序、方法
砼宜对称均匀分层灌注，避免模板受力不均发生位移、倾斜、不均匀下沉等变形，砼的分层厚度以保证在砼初凝时间内将前一层砼覆盖，但一般分层厚度应在30cm左右。
有水平施工缝的砼接头，应先拌制一定数量的水泥砂浆铺设一层，层厚约1.5cm，砂浆的灰砂比与所拌制的砼配合比一致而水灰比略小，然后再接灌砼。
砼最大自由倾落高度应控制在2米以内，超过2米时，必须悬挂漏斗、串筒、或导管。
砼振动器应视具体部位选用，主塔墩壁厚处宜选用以周波振动器为主，∮50～∮70软管插入式振动棒为辅，壁薄处宜选用∮50—∮70软管插入式振动棒，钢筋密集处宜选用∮25软管插入式振动棒补振。
振动器移动形式，可采用行列式或梅花式，无论采用何种形式，都应按一定规则分区，分工负责，保证不漏振、欠振、过振。
振动器移动距离，不得超过振动器作用半径的1.5倍，一般情况下周波振动器每次移动距离在80cm左右，软管插入式振动器在50cm左右，插入下层混凝土的深度宜为5～10cm。
振动器插入深度以不搅动已被振实的砼为原则，振动持续时间，以砼不再下沉，表面开始泛浆，不出气泡，模板边角充填饱满为原则，一般控制在15秒钟左右。
砼在灌注过程中，振动人员，翻锹人员、下料人员、信号员切应严格分工明确、密切配合，值班技术人员应随时检查、指导并保持与砼工厂的联系，以便及时处理问题。
砼灌注完毕后，其顶面应找平，避免砼接缝呈波浪形，特别在沿周边外露部分，应保证接缝水平。
混凝土的养护
由于主塔墩下部壁厚较大，且其箱体结构应力集中易在箱体交角处因水化热作用而产生裂纹，故其养护措施至关重要，除通过优化砼配合比，降低水化热以外，还须采取切实可行的降温措施，避免因砼内外温差造成裂纹。
大体积砼应采取内部冷却管降温，外部保温措施：
a、模板外侧采用两层彩条布和一层草袋严密包裹，此项工作应在砼开始灌注前完善，保温时间以砼强度达到60～70％，保温层内温度逐渐下降接近气温为准，一般约7天左右。
b、定时测量保温层内温度，保温期间不得向模板浇注冷水，必要时应浇注与保温层内温度接近的温水。
c、拆除保温层前应先通风，逐渐降低保温层内温度，避免温度聚变。待保温层内温度与气温接近后方可拆除保温层。
d、保温层拆除后，按常规浇水养护至14天。
e、大体积砼采取冷却管降温措施，在砼浇注过程中冷却管埋置后即应通水降温，并定时测定进水管和出水管水温，待进出水温差小于5度后，方可停止通水降温。
模板拆除前应先拆除砼表面铺设的草袋，以免污水污染砼外表。
砼在养护期间，其强度未达到12MPa以前，不得在砼面上进行任何施工作业。
砼的养护时间一般视空气温度和湿度为7～14天，养护工作应安排专职人员负责，施工技术人员应经常检查。
记者询问，能否提供近期小区物业对一号楼三单元电梯维修记录？物业负责人让电梯维修工作人员调出了工作记录，上面显示：年8月30日至9月4日下午4时26分，该单元的电梯处在维修状态。
砼路面施工
1)施工方法
本工程采用砼集中拌合，砼输送车输送，机械摊铺、整平、振捣、真空吸水、抹光，切割机剧缝，滚动压纹机压纹。
2)施工工艺要点
（1）砼路面施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程的指示，在验收合格的基层上施工水泥砼路面板。
（2）水泥砼路面面层全面开工前，必须对砼各项材料进行取样试验，只有在满足施工规范要求的情况下并在监理工程师场时，按批准的施工方案施工。首先施工不小于m2的试验段，取得相应试验数据，对于不合理的地方进行修正，并编制试验段报告，取得监理工程师的批准后，再开始全面施工。
（3）混凝土所用材料必须经自检和监理检验合格后方可报验，其物理性质和化学性质应满足设计要求。
（4）混凝土配合比
在试验路段开工前最少14天，将拟用于本工程的混合料配合比方案提交监理单位批准。并得到监理的批准后方可应用。
（5）钢筋的制备
钢筋按设计设置，横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及路面平行，偏差不大于5cm。在传力杆长度的一半再加上5cm处涂一层沥青，并在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留30cm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。传力支撑装置应铺筑路面之前装设好，并得到工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前装设好，两侧各40cm的长度内涂以防锈涂料。
钢筋砼工程中所有钢筋的设置及绑扎都应经监理工程师检查签证后，才能浇筑混凝土。
（6）混凝土的拌合及运输
（1）混凝土在集中拌合站进行拌制，采用批准的配合比。
（2）砼运输：采用砼输送车运输。
（7）立模
采用高度与混凝土板的厚度一致的特制钢模板，立模的平面位置高程应符合设计要求，并支立稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。
沿线自然地理概况
1、地形地貌：
粱溪河桥整体呈西北一东南走向，与梁溪河呈斜交状，夹角约50度，河宽约.0米；桥宽30.5米，两岸均有驳岸。桥梁西北侧为省运集团江南公司物资经销分公司，大部分为水泥地，分布少量建筑，地形较平坦；东南侧为无锡市航道工程公司，堆有大量建筑垃圾，地形稍有起伏；拟建桥址区天然地面高程3.33～3.95米；地貌单元为长江三角洲太湖冲湖积平原。
2、区域地震烈度：
无锡市抗震设防烈度为六度，根据《公路工程抗震设计规范》fJTJ—89规定本桥梁按六度设防，根据液化判别资料分析，判别该场地地表下20米内(4—1)层亚砂土夹粉砂不液化。根据本场地的土层特征与容许承载力，按《公路工程杭震设计规范》(JTJ—89)第4.2.3条有关规定，本工程场地土为Ⅲ类场地土。
3、区域地质
无锡市区地层隶属于江南地层区，修水～钱塘江分区，苏州～长兴小区。区内地层目老至新有古生界志留系、泥盆系、石炭系、二叠系，中生界三叠系、侏罗系、白垩系以及新生界第三系和第四系。境内第四纪沉积物覆盖广泛，除泥盆系出露地表并组成境内山体外，其余地层均隐伏于第四系之下。
4、气象、水文
无锡市气候温和湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带，春夏之交多“梅雨”，四季分明。据无锡市气象台统计资料：~2年的年平均降水量为.5mm，年平均蒸发量为.5mm，年平均相对湿度79％，年平均气温5.5℃，最高气温37.7℃(85年7月)，最低气温—12.5℃(69年2月)。
无锡市地表水系十分发育，河网密布，除太湖外，主要有京杭大运河横贯市区，锡澄运河、锡北运河连接长江，梁溪河、洋溪河通向太湖。河湖水位的变化与降水量年际、年内的变化基本一致，稍有滞后，从近几十年来资料反映，市区多年平均水位为1.米，历史最高水位为3.米(年)，最低水位为0.米(年)；百年一遇设计洪水位为3.32米。(上述水位均为黄海高程，吴淞高程=黄海高程+1.米)。
5、地下水
经本次勘察揭示，场地88.5米深度范围内的主要含水层有2层，分别为：
⑴全新统上层滞水、潜水；
①杂填土层，地下水类型属上层滞水，该层地下水的补给来源主要为大气降水和沟渠、河道渗流，与地表水联系较密切，在地表水水位较高时，主要接受其补给，反之，则主要是排泄，地下水位受季节和降雨影响变化较大；
⑵、灰岩裂隙水
⑤层灰岩内裂隙及溶洞，因裂隙连通性较差，透水性能差，为弱含水层。该层地下水主要是接受横向补给，与地表水联系相对较少，排泄主要是侧向迳流排出区外，其地下水位一般变化较小。通过对勘探点上层滞水、潜水的地下水位测量，勘探期间地下水稳定水位：埋深1.32～2.10m、平均1.7lm；标高1.30～2.28m、平均1.78m。因该层受大运河水位、气候影响极大、因此地下水位稳定性差。根据现场对地下水的观察，该处所出露的地下水清澈、透明、无异味，结合对场地周边的了解，该片场地主要为河道及厂区，附近无对地下水的污染源存在，结合无锡地区区域水文地质资料，判断地下水对砼无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。
6、结论与建议
⑴、经本次勘察揭示，本场地浅部未发现有不良地质作用存在，但在深部基岩内发育有溶洞，溶洞内充填物为硬塑粘性土，为该场地主要不良工程地质作用，综合分析本场地属稳定场地，适宜建桥。
⑵、桥址区属冲湖积平原区，勘探揭露深度内为～套第四纪沉积的软塑～硬塑状粘性土，工程地质条件一般。
⑶、桥址区分布2层地下水，分别为上层滞水、潜水及灰岩裂隙水。勘探期间测得上层滞水、潜水稳定水位：埋深1.32～2.10m、平均1.71m；标高1.30～2.28m、平均1.78m。对砼无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。
⑷、无锡市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。本场地土类别为III类。本场地不存在液化土层。
⑸、若桥梁基桩的设计深度接近溶洞顶面，建议在桥梁基桩施工前对每一基桩位置均布置1个钻孔，了解桩端下部基岩厚度及溶洞状况。不能满足要求时，基桩底面穿过溶洞，进入稳定基岩内。
那么9月4日下午才维修好并正常运行的电梯，9月3日维保记录为何是“正常运行”呢？
管道严密性试验，应按放水法或注水法试验进行。
管道严密性试验时，不得有漏水现象，且符合下列要求，严密性试验为合格。
实测渗水量小于或等于规定要求允许的渗水量；
管道内径小于或等于mm，且长度小于或等于1Km的管道，在试验压力下，10min降压不大于0.05MPa时，可认为严密性试验合格。
污水、雨水排水管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。
管道闭水试验时，试验管段应符合下列规定：
管道及检查井外观质量已验收合格；
管道未回填土,且沟槽内无积水；
全部预留孔应封堵，不得渗水；
管道两端堵板承载力径核算应大于水压力的合力，除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水；
试验管段应按井距分隔，长度不宜大于1km，带井试验。
管道闭水试验应按规范要求的闭水法试验进行。
管道严密性试验时，应进行外观检查，不得有漏水现象，且符合规范要求时，管道严密性试验为合格。
给水管水冲洗：
水冲洗的排放管应接入可靠的排水井或沟中，并保证排泄畅通和安全，排放管的截面不应小于被冲洗管截面的60%。
冲洗用水为洁净水。
水冲洗应连续进行，最终以出口的水色和透明度与入口处目测一致为合格。
冲洗时应保证排水管路畅通安全。
管道冲洗合格后，应将水排尽,排到指定地点。
管沟回填
地下管道施工完毕并经检验合格后，沟槽应及时回填，回填采用人工回填并分层夯实。
回填前，首先检查如下项目，合格后方可施工。
给水管经试压验收合格、排水管经闭水试验验收合格，根据施工顺序可采用分段试压回填方法。
现场浇筑的混凝土基础强度达到75%以上。
混凝土接口符合要求；
防腐管道补伤补口合格；
回填土应符合下列规定：
沟槽底部至管顶以上50cm范围内，无有机物、冻土以及大于50mm的砖、石等硬块；绝缘管道周围，可采用细粒土回填；
回填土采用人工回填，蛙式夯分层夯实，其每层虚铺厚度应控制在20～30cm范围之内，其压实系数应＞90%；
检查井、雨水口及其他井室周围回填时应符合如下规定：
现场浇筑混凝土或砌筑水泥砂浆的强度应达到设计规定；
路面范围内的井室周围，应采用石土、砂砾等材料回填，其宽度不小于40mm；
井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行，当不便同时进行时，应留台阶形接茬；
井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；回填材料压实后应与井壁紧贴；
针对华商报记者询问，群星莱骊小区物业服务中心负责人与电梯维修工作人员面面相觑，没有回答。
隧道施工通风防尘
1、通风方式的选择
根据近年来国内公路隧道通风的研究成果，结合我单位在公路隧道施工中的实践经验，以及本隧道的具体情况，选用隧道轴流通风机通风，通风管采用φ1mm胶皮风管（节长30m），见下图。
其工作原理是爆破后风机先压入式工作，把炮烟搅匀并排至风筒口附近，然后风机反转，将炮烟沿风筒抽出，等装渣时，风机又做压入式运行，其特点：一是有效射程大，通风排烟作用强；二是改善工作面的环境更有利；三是排除炮烟不污染整条隧道。
2、施工通风防尘综合治理措施
⑴ 在系统布置上，坚决杜绝各种形式的循环风。通风机距洞口不少于30m。出风口到工作面的距离不超过45m。
⑵ 防漏降阻是取得较好通风效果的关键。风管安装必须做到平直、挺直、紧扎、安稳；胶皮风管与通风机连接的20m采用铁皮风管；破损及时修补，以减少接头、破损漏风和降低局部阻力。当前施工通风中一个突出问题，就是衬砌与掘进并行操作时，通风管路在衬砌台车处被隔断或弯曲缩颈，严重影响通风，根据我单位多年的公路隧道施工通风经验以及国内外科研成果。采取的方法为：一是在衬砌台车上专配一节与风管同直径的硬管，两端与软风管相连；二是在衬砌台车上放置折叠伸缩式管筒，随台车的移动前后伸缩，与风管相通。
⑶ 建立专业通风维修技术队伍，派专人专职负责通风系统的日常检查、维修。
⑷ 加强通风设备的维修管理工作，使设备状况始终处于良好状态。
⑸ 坚持洞内环境监测，爆破后向渣堆喷洒水降尘。
⑹ 采用水炮泥，以降低粉尘。水炮泥就是用装水的塑料袋填于炮眼内来代替一部分炮泥，装完药后将其填于炮眼内，尽量不要搞破，然后用黄泥封堵。此法降尘效率非常高。
施工测量
1、洞外控制测量
隧道洞外控制测量采用三角测量，每个洞口设置三个平面控制点，且将控制点设在能相互通视，稳固不动，而且便于引测进洞，能与开挖后的洞口通视之处，尽可能避免干扰，且不会被弃碴掩埋。
高程控制测量采用水准测量，每个洞口布设两个高精度水准点。水准点布设在坚固、通视好，施测方便，便于保存且高程适宜之处。两个水准点的高差，以安置一次水准仪即可联测为宜。
2、洞内控制测量
洞内控制测量拟采用以下两种导线：
⑴施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样来指导开挖的导线，其边长为5～50m。
⑵基本导线：为检查隧道的方向是否与设计相符，选择一部分施工导线，敷设50～m精度较高的基本导线。
围岩量测
1、现场监控量测目的
现场监控量测，是在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和二次衬砌砼的参数调整提供依据，把量测的资料经整理和分析得到信息及时反馈到设计和施工中，进一步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目的，围岩量测是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障。
2、现场监控量测的作用
⑴了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全；
⑵ 提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次砼衬砌施作时间；
⑶ 依据量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度；
⑷ 积累量测资料，提高施工技术水平。
3、现场监测项目、仪器及要求
⑴ 用BJSD-2型激光隧道限界检测仪进行隧道周边收敛位移量测和拱顶下沉量测，并能进行隧道限界检测。该仪器能快速检测，快速指导施工决策或验收；能在各类隧道潮湿、强干扰恶劣环境下工作。仪器构成：检测头、控制器和三角架。检测方法：手动、分段设点或全自动自选。资料存储及处理：仪器每次可显示存储百组截面资料，配接计算器工作时可实现边测量边画图，配有专门的处理软件进行比较、画图、显示数据清单及打印等功能。量测项目及频率见下表。
⑵现场量测要求
①喷锚支护施作2h后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。
②测试前检查仪表设备是否完好，如发现故障应及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，只有测点状态良好时方可进行测试工作。
③测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次；三次读数相差不大时，取算术平均值作为观测值，若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否正确、测点是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。每次测试都要认真作好原始资料记录，并记录掘进里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。量测资料应在现场进行粗略计算，若发现变位较大时，及时通知现场施工负责人，以便采取相应的处理措施。
④测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作。及时进行资料整理，监控量测资料须认真整理和审核。
⑶量测断面间距、测点布置
量测断面间距、测点布置将严格按设计资料执行。
⑷量测资料分析和信息反馈
将量测资料进行处理和分析，绘制时间—位移曲线。一般情况会
(a)图表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定，可施作二次砼衬砌。
(b)图表示位移变化异常，出现反弯点喷锚支护出现严重变形，这时应及时通知施工管理人员，该段支护采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员须迅速撤离施工现场，保证施工人员安全。
“小区电梯经常出现故障，但物业公示收支栏中有一项‘电梯维保费’让业主觉得很意外，平常都见不到电梯维保人员，业主交纳这笔钱有何意义呢？”今年7月份，有西安市民向华商报投诉称，其所在小区电梯一年到头都在出故障，物业费中的“电梯维保费”让人费解。
钢筋加工
操作人员应详细了解并熟悉施工设计图纸及施工任务，根据钢筋型号、规格、数量、长度进行配料加工。
钢筋原材料及加工成型的半成品应视其型号，规格、数量、长度分类挂牌存放。
钢筋加工前应除锈、整直。
钢筋焊接头应避开设置在钢筋承受应力最大之处，并应分散布置。
钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点不应小于直径的10倍。
钢筋接头采用冷挤压套筒连接，其连接技术应符合JGJ-96。
采用手工电弧焊，分为绑条焊和搭焊，其焊缝质量应符合JTJ-89。
钢筋安装
钢筋工地运输和起吊其吊点位置必须合理，必要时加设扁担，避免钢筋局部弯曲。
钢筋绑扎应先划线，后绑扎，确保钢筋顺直，间距均匀。
架立钢筋应布置合理，以能保证钢筋骨架的刚度和稳定性，尽可能节省为原则。
钢筋保护层均应以与所灌砼级别相同的干砸水泥砂浆垫块抄垫牢固，且保护层的分布均匀，数量足够。
附于墩身上的各种预埋件，预留孔应与模板、钢筋同时安装，不得遗漏。
钢筋加工，安装允许误差
钢筋接头在同一截面内的数量有如下规定:
受拉区焊接接头不得超过50％，(受压区不限)，绑扎接头在受拉区不超过25％，在受压区不超过50％。各种接头错开的距离不得小于30倍钢筋直径，也不得小于mm。
砼的拌制
砼的理论配合比由经理部试验室试拌拟定，监理部门中心试验室平行试验鉴定。试验室应提供确实可靠的，不同施工条件，不同施工气候下可供选择的理论配合比通知单，报请监理部门审批后方可使用。
对理论配合比有疑问时应及时向中心试验室负责人或总工程师汇报，按处理意见执行。
坍落度的选定应综合考虑泵送砼对坍落度的要求和砼收缩徐变、裂纹对水灰比的要求，应在满足砼泵送和强度的前提下，尽可能的减少水泥用量，降低水灰比以避免出现裂纹。
工地拌制砼时，其配料重量偏差为:
施工荷载），因此横梁支架及分配梁仅考虑第一次浇注砼的施工荷载，模拟预压按此施工工况考虑预压荷载。然后进行第二次横梁砼浇注，待砼强度达到设计强度即可按步骤张拉全部预应力至满足设计要求，
（6）上横梁砼采用输送泵泵送，对称均匀、水平分层，连续浇注，每次分层30cm，加强振捣，确保混凝土密实。由于横梁分别坐落在承力架和下塔柱上，其弹性变形的差异可能会造成不均匀下沉，故砼浇注应自横梁中间向两端的顺序对称进行，以减少不均匀下沉的影响。
（7）砼灌注完成后，浇水养护，待强度达到设计强度的50％拆除侧模，砼强度达到设计强度的70％拆除底模。
施工步骤
步骤一、展宽中塔柱内撑架，布设支架顶面分配梁、木方，铺设钢板底模。同时对顶中塔柱，消除附加应力，焊连内撑架支点；
步骤二、在上横梁底模钢板上测放墩中心线和上横梁轮廓线，中塔柱顶面砼凿毛；
步骤三、在施工平台上分节组焊劲性骨架，整体吊装、调整，其平面位置符合设计要求后与中塔柱骨架焊连，；
步骤四、绑扎上横梁钢筋，安装预应力定位网和波纹管，穿设预应力钢绞线，均匀布置砼保护层垫块；
步骤五、立模板，调整模板尺寸、中心位置，安装拉杆；
步骤六、钢筋、模板精确调整，测量检查，调整钢筋保护层厚度；
步骤七、监理工程师检查签证，水平分层、对称均匀、连续浇注上
砼拌合时间，以拌合物色泽一致,粗细骨料均匀为标准，但一般情况下，拌合时间不得少于1.5分钟。
砼开盘前，应取得经过批准的施工配合比，确认原材料是否足够，衡器是否校定，附加剂是否已于前一天配好，水电是否有备用措施，各种机械设备(如拌合机、水泵、水表、砼泵、震动设备等)试运转并确认完好，安检、监理部门是否检查并已鉴证，未经确认，不可开盘。
砼开盘后应于首盘做坍落度试验，并记录和调整至满足工艺及施工要求，正常拌合后可根据现场情况酌情测试坍落度。
